Przed tym rajdem oczy wszystkich zwrócone były na dwójkę pretendentów do tytułu mistrza świata. Po wyczerpującym sezonie przyszedł czas na ostateczne rozstrzygnięcia. Różnica punktowa była niewielka, więc rajdowy weekend zapowiadał się emocjonująco...
Shakedown na początku rajdu nie okazał się miarodajny, ale za to pokazał co "młodzi i gniewni" potrafią wyczyniać na niezwykle śliskich walijskich szutrach, jego zwyciezcą został Mads Ostberg a drugi był Kris Meeke. W czwartkowej partii odcinków wilczy pazur pokazał Mikko Hirvonen, który to uzyskał przewagę 0,7 sekundy. Swój dobry wynik przekreślił Sebastien Ogier, który uszkodził swojego Citroena DS3.
W piątek potyczka miała rozpocząć się na dobre. Po odcinku Defi East 1 reprezentant teamu Forda prowadził nad 7-krotnym mistrzem świata o 0,4 sekundy. Niestety na 21-kilometrowym odcinku Dyfnant 1 Mikko przebił chłodnicę i "ugotował" silnik w swojej Fieście. Fin próbował "zreanimować" swojego Forda na dojazdówce do serwisu. Uszkodzenia okazały się jednak na tyle poważne, że nawet mechanicy na długiej przerwie serwisowej po SupeRally nie byli w stanie usunąć usterki. Po tym wydarzeniu Sebastien Loeb nie musiał nawet dojeżdżać do mety by ósmy raz zdobyć tytuł mistrzowski.
W pozostałej części rajdu swój niebywaly kunszt jazdy pokazał Jari-Matti Latvala, który to dominował w walce z "Super Sebem". Reprezentantowi Citroen Total World Rally Teamu przydarzyła się jednak kraksa i stracil on drugie miejsce w rajdzie. Na podium znaleźli się więc: Mads Ostberg oraz Henning Solberg.
Rajd z wielkim emocjami zaliczył Michał Kościuszko, któremu przytrafiła się awaria silnika. Kiedy rajd się zakończył Polak cieszył się z czwartego miejsca w klasyfikacji całego sezonu PWRC. Zespół Sędziów Sportowych wykluczył jednak Martina Semerada, za samochód nie zgodny z homologacją i kierowca polskiego zespołu Lotos Dynamic Rally Team został II vicemistrzem świata PWRC.